Ведь как только наддув включится - надо больше лудца лить и УОЗ зажигания совсем другой должен быть, это надо все ж впрыск (с контроллером жужугания).
На карбе такое реализовать сложно, на трамблере вообще нереально.
На практике есть дуть .1 - .2 очка, то ресурс заметно не падает, зато на низах момент ломовой появляется.
А при тапке в пол уже можно пол очка впихивать, кратковременно ес-на.
Успехов,
Konstantin |