Собрались мы вчера с Андрюхой консилиумом по поводу вычислить и пофиксить усиливающуюся с каждым днём вибрацию на моём конике. Вибрация была очень сильная, особенно на ~60кмвч, при накате откуда-то шли устрашающие скребущие звуки, аж жуть.
Загнали на яму, подвесили задницу на стойки, скинули колесья, барабаны, и давай её гонять а снизу слухалкой тыкаться. Слухалка особенно и не нужна была - от той симфонии у нас невооружённые ухи в трубочку сворачиваться стали - стук, вибрации, расколбас моста - полный писец, короче. Вся шняга шла с моста. Вынули п/оси - та же песня. Слухалка, тыкнутая в район подшипников ведущей шестерни, явно указывала на полный привет подшипников - стук, треск, звон... Собравшись с духом, полез откручивать кардан для вскрытия редуктора. Но что-то заставило меня усомниться. Покрутил голый редуктор - всё в порядке, никаких намёков на неисправность. Покрутили редуктор дрелью - всё ништяк. Ставим кардан и крутим движком - жопа. Ага, - догадался Штирлиц, дело в крестовине, хоть и не люфтит, но кривая наверное. Заменили, пофиг, ничего не изменилось. Стали чесать репу и много курить. Вспомнил, что усиливаться стало после добавления листов в рессоры. Ну и точняк - ось передней крестовины сильно не совпадает с осью задней, да и задняя имеет весьма большой угол вращения. Редуктор как-бы стал смотреть вниз фланцем. Подцепили стойки под мост, нагрузили жопу своими бренными телами - вибрация уменьшилась! Ну, дело понятное, надо мост поворачивать до совпадения осей крестовин. Клинья изготовить было не из чего, и я решил забить болт. Даже два. Между рессорами и площадками моста. Болты были забиты поперёк рессоры между передней частью стремянки и центральным болтом рессоры. Подумав, что нагрузка на площадку минимальная, только при обратном ходе подвески (стремянки работают на растяг, мост на них висит, а не лежит на рессоре), сомнения в дальнейшей целостности площадки были отметены. Экспериментальным путём были подобраны болты 8мм. В дальнейшем закажу фрезеровщику клинья и сделаю красиво.
Результат - пугающая вибрация исчезла, немного осталась только та, что явно идёт от нарушения баланса кардана (скорее всего, при прошлой замене крестовин я перепутал взаимное расположение - стормозил поставить метки). А редуктор чуть под раздачу не попал... :-) |