??? И сколько ВАЗ-овская 5-ступка. Кажись у меня не такой тяжелый переход получился. Плита- один день на строгальном станке,либо пол дня на фрезеровочном, кардан при наличии балансировочного станка-3 часа с установкой, центральный тоннель-3 часа сварочных работ, не торопясь. Ручник не считаю, там тягу чуть длинее надо сделать и по своему изогнуть Спидометр+включение фонарей заднего хода - по вкусу. Корзины сцепления, маховики менять не надо. Глушитель переваривать не надо. Пром. опоры нету + кардан получается короче родного Москвичевского. Ведомый диск только Фордовский нужен, ну и с передней шлицевой цастью кардана поиграться, померять, прикинуть. В сумме-неделя.
А вот интересно узнать про БМВ-шные коробки, уже давно слышу песню про то что вообще без переделок становяться??? Кстати также проскакивала инфа про установку в нашу башку БМВ-шного распредвала, с минимальными переделками опор??????? По рассказам сплетников, эффект огуительный!!!!!! Мне легче здесь БМВ-ный распредвал найти, чем заказывать через 3-и руки вал Мастер-мотор в Москве. |