либо нет ее. Собери цепь из катушки и трамблера
напрямую. На трамблере при размыкании контактов
(хоть поворотом корпуса, хоть втыканием спички
между контактами) должно быть +12, при смыкании
- не быть. Эти +12 должны проходить через бобину.
Все остальное - разъемы, винты и ржавчина в них.
Больше нет там ничего. Еще вариант - кто-то
круто сажает напругу, и трамблеру не достается.
Если это так, то кандидат почти один - обмотка
возбуждения гены. Выключи нах все, возьми
концы с батареи и собери цепь зажигания, чтобы
ты ее всю в руках держал. Делов на 5 минут,
зато потом сразу все поймешь. |