2 реальных случая с лукойлом: один - у соседа по гаражу был 2141 с уфимским 1,5, он его брал новым, ездил только на хорошем масле, двигатель был чистый, потом продал его какому то знакомому, он залил лукоил купленый на лукойловской заправке - через 2 неделе загорелась лампа давления, сняли поддон - сетка маслоприёмника забита толстым слоем чего то напоминающего асфальт. другой случай - залили лукоил купленый в авто-49 в дедов 412 при пробеге около 20 тык, двигатель был грязноватый, но не сильно, сразу заметил, что лукоил при минимальном перегреве двигателя в пробке начинал сгорать, постепенно упало давление, я сразу хотел снять лючёк поддона прочистить сетку и залить нормальное масло, но дед начал кричать что бы я ничего не трогал, что я вообще ничего не понимаю в двигателях, давление меньше 2 на оборотах - это совершенно нормально и т.д., закончилось всё стуком шатуна, шлифовкой коленвала и заменой вкладышей, при вскрытии на сетке маслоприёмника был асфальт который практически ничем не растворялся, когда расковырял отвёрткой оттуда потекло масло, до этого ни капли...
сейчас залито BP visko 3000, давление на горячем - 2 на холостых, расход масла отсутствует, сколько залил - столько через 5 тык и есть... |