| к. Он очень инерционен и не отслеживает коротких спадов давления, чего лишен пороговый датчик для лампочки. В москвиче это достаточно важно, т.к. в силу особенностей конструкции картера даже небольшое падение уровня масла приводит при поворотах, торможениях итп, к смещению масла и маслозаборник сосет воздух, что, понятно, не есть хорошо. Обычный стрелочный прибор вам этогоне покажет - а лампочка запросто. А это значит, что пора долить маслице, хотя его уровень по щупу еще достаточно высок. |