Сначала цепани её не аккум. и запомни яркость. Снимаешь с предохранителя проволоку, под ножи заводишь провода от лампы и суешь его на место. Включаешь по одному потребители, сидящие на этом предохранителе, на каком лампа зарогится в полный накал - в этой цепи К.З. Если загориться не в полный накал - К.З. - нет, если вообще не загориться, ищи отсутствие на потребителе "-", то бишь массы.
На Москвиче довольно поганое соединение всех фонарей с проводкой, ищи окисленные контакты на клеммниках - два под капотом, два в багажнике.
Про гудок - он идет через реле (рядом с расширительным бачком), больше чем уверен - там окисленные контакты. |